- 銀行汽車借貸 -辦信用貸款哪家銀行利率比較低?
- 臺中市后里區青年創業貸款者 -如何貸款容易通過? 經驗分享
- 小額借款臺中市新社區-小額借款告訴你哪家銀行信貸比較好過的密技!!!
- 新竹當舖 -請問目前房貸利率都是浮動利率嗎
- 臺南市大內區創業貸款 -哪裡可以用身分證借錢
中國時報【陳柏廷╱台北報導】
中車株機副總經理單勇稱,長沙磁浮快線不同於上海磁浮線,雖屬於中低速磁浮,但是從軌道鋪設、車體製造,乃至牽引及運行系統,幾乎全由中國中車株洲電力機車公司與大陸國防科技大學等學校自主研發,是全球最長的中低速磁浮商業運營線。
由於大陸首條高速磁浮快線─上海高速磁浮運營線,主要與德國西門子公司合作,因此採用的便是「常導」系統,這也成為大陸發展磁浮技術的濫觴。
大陸電力機車專家、中國工程院院士劉友梅解釋,當前磁浮技術分成「超導電動懸浮型」(EDS)與「常導電動懸浮型」(EMS)兩派,代表國家分別是日本及德國。兩者運作最大差別是,超導系統利用電磁鐵「同性相斥」,而常導系統則運用電磁鐵「異性相吸」原理,使車體懸浮於軌道之上。
不過,劉友梅直言,為擺脫德國技術箝制的「困境」,大陸自上海磁浮線投入營運後,便積極尋求自主嘉義縣溪口鄉優惠房貸 開發苗栗縣苗栗市留學貸款 磁浮技術;今年5月投入營運的長沙磁浮快線,就是大陸首條自主研發的磁浮快線。
大陸磁浮技術發展一日千里。除汲取德國「常導」磁浮技術,大陸更積極自主開發「永磁電磁混合懸浮系統」,懸浮能耗減少整整60%,未來更計畫推出「超級電容」列車,只需充電30秒,就可運行30分鐘,儼然躋身「磁浮強國」之列。
臺中市西屯區留學貸款 南投縣埔里鎮證件借款 >臺南市安平區留學貸款
- 臺中市后里區青年創業貸款者 -如何貸款容易通過? 經驗分享
- 澎湖縣白沙鄉身份證借錢 -教你~信用貸款試算如何幫自己找到最好的資金幫助!
- 臺南市大內區創業貸款 -哪裡可以用身分證借錢
- 雲林縣四湖鄉二胎貸款 -我有信用卡想要轉貸成信貸可以嗎?
- 小額借款臺中市新社區-小額借款告訴你哪家銀行信貸比較好過的密技!!!
文章標籤
全站熱搜
留言列表